SY Dziwna

O instalacji elektrycznej

.. wcześniej MarcIna. To jest rozdzielnia 230v Zabezp roznicopradowe i nadpradowe na obwody na jachcie Do niej ladowarka akumulatorow, gniazdka 230v w kabinach, a niebawem bojler.

.. w weekend odwiedził Dziwną. O Lakierach czas zacząć. To co stoi na półkach Obi i castroram i nazywa się lakier jachtowy to dla majsterkowiczów. W przemyśle jachtowym używać trzeba lakierów twardych. Dwu składnikowcy, trzy składnikowych. Padła jedna nazwa, którą zanotowałam i byłam w stanie odnaleźć producenta. Awlgrip. Albreit Plus. 3 składnikowy. Produktu jeszcze nie znalazłam http://www.awlgrip.com/products/varnishes/awlbrite.aspx

MarcINA

W byciu Armatorem debiutantem, wspomaga mnie siostra Ina i MarcIna , od Ina, Armator Iny Marcin. Mówi mi różne mądre rzeczy, których na razie nawet nie próbuje wczytywać, ale zanotuje żeby nie przepadły. Kiedys zrozumiem, w końcu Dziwna Blondynka jestem. No. MarcIna o wale: Wal jest wyrobiony na podporze, podpora jest miedzy dlawica a sprzeglem elastycznym, tam sa dwa lozyska stozkowe i dwie tuleje oporowe, Nitron opowiadal o ceramicznej dlawicy, to jest dobre rozwiazanie, ale na pozniej A wracajac do walu, to jest zajechany w miejscu tych lozysk na podporze, nie widac tego zanim nie zdejmiesz podpory Trzeba wyjac wal i przynajmniej go napawac i przetoczyc, wymienic lozyska na nowe, dac podkladki pod tuleje oporowe -
Inne pomysłu MarcIna:
Bede wymienial nadburcia, gniazda relingow, musze podniesc kosze dziobowy i rufowy nowe knagi nierdzewne bede spawal sam Wymieniam tablice rodzielcza 12V, zakladam czujniki poziomu paliwa, nowe woltomierze, separator i regulator ladowania baterii Robie podcisnieniowa instalacje wody slodkiej, grzanie wody (bojler 80l) Zakladam radar i chartploter a nadburcie najlepiej zrobic nierdzewne, ale nie z trzystaszesnastki, tylko z trzystaczworki, wtedy korozja elektrochemiczna bedzie mniejsza na przejsciu miedzy czarna stala a koszami i stojkami relingu, ktore sa z trzystaszesnastki

Iskry bachają.

Diaksa nie pod włos, bo j.j. urwie! Slowly but ahead.

Szekla na wąsatym pomniku

Dziwny kot.

2010 ten pomnik był zielony.

I stał tam taki domek.

Dziwna drabina do nieba

.. zgubiła jeden stopień. Kto tyle ważył, żeby wyrwać stopień. Chciałam już łapać p.Blaszkę, żeby dospawał, bo my zabachamy się w dół, bo kot nas nie będzie odwiedzał, bo .. Okazało się, że ktoś pożyczał drabinę i odstawił ją pod łagodniejszym kątem. Dziura do nieba zawsze była, ale nad pokładem.

Lewa burta

Farby

W końcu dopadłam Przedstawiciela Farb International, który udzielił mi natępujących informacji. Farba podkładowa z cynkiem nazywa się Inter Cynk 52 i zawiera 70% cynku. Nie JEST ZALECANA na cześci podwodne.
Zdziwieni? Alternatywny podkład to Intergard 7600 Red Aluminium.
Ten podkład stosuje p.Blaszka. Jest dosć uniwersalny. Można go stosować na wszystkie powierzchnie bez wyjątku. I w różnych warunkach do -5 st C. Ale muszą być wypiaskowane powierzchnie. Pierwsza warstwa to warstwa zabezpieczająca .. czyli zabezpiecza po piaskowaniu. Powinna mieć ok 75 mikronów. Żeby blacha była zabezpieczona przed korozją, trzeba tym podkładem posmarować drugi raz do 250 mikronów grubości na części podowodne, 200 na inne. Tu można zastsowac to samo, albo Intergard 7600 Gray - wtedy widać czy się dobrze pomalowało.
I tu znowu, tak właśnie robi p.Blaszka. Potem idzie farba separująca, na przekładkę: tu nie zrozumialam: tajkod, tajgrad, tajczyk ?? - Inter 263 i jej ma być min 75 mikronów. Na wierzch stosuje sie antyfauling czyli farbe antyprostową, która jest najdroższa i jest tu najwięcej opcji do wyboru. Ekologiczna jest jak zwykle najdroższa. Antyfaulingi ze średniej półki to:
Intershift 6600
Intershift 6800 - droższy i lepszy.
Zależy gdzie bedziemy pływać i ile, ciepłe morze, zimne .. Przedstawiciel powiedział, że lodach to każdy antyfauling sie zetrze. Do fulingu mamy jeszcze czas. Najpierw wysmarujemy żagiel koję. Mam nadzieję, że już wkrótce, bo się zrobi:)