Ołej ołej

The line where the sky meets the sea? It calls me

Moana, by Lotopałanka

Raspberry Pi

make-a-gps-navigation-system-for-a-boat-with-a-raspberry-pi
build-a-raspberry-pi-chartplotter-for-your-boat
Raspberry Pi 3 B+ czy Raspberry Pi 4, 4ram?
4! Przybył dziś, leży na kwarantanie.

Silnik zmarynizowany merca

www.marineyacht.pl
Cytat ze strony powyzej:
Bardzo ważne jest prawidłowe dobranie mocy silnika do wielkości jednostki. Pozwoli to zaoszczędzić niepotrzebny wydatek, a silnik spełni swoją rolę. Dla jachtu żaglowego musimy liczyć 2-3 KM na tonę wyporności. Silniki "Mercedes" OM615/OM616/OM617, to silniki niemłode, ale ich prostota i niezawodność zadawala najbardziej wybrednego klienta.
typ
silnika ilość
cylindrów pojemność Moc
OM615  4   2,0l   40kW/
OM616   4   2,4l   52kW/72KM
OM617   5   3,0l   59kW/80KM

Wszystkie silniki z tej serii mają podobne wymiary: szerokość 610mm, wysokość 720mm, długość (z przekładnią) 1200mm, za wyjątkiem OM617, który jest ok. 200mm dłuższy. Waga z przekładnią 200-250kg. Spalają 3-5 litrów ropy na godzinę.

Przelicznik: 1 KM= 0,74 kW 1 kW = 1,36 KM
"Mercedesy" nowszej generacji to silniki:

typ silnika ilość cylindrów pojemność Moc
OM601   4   2,0l   55kW/75KM
OM602   5   2,5l   70kW/95KM
OM603   6   3,0l   84kW/114KM
OM604   4   2,2l   70kW/95KM
OM605   5   2,5l   84kW/114KM
OM606   6   3,0l   100kW/138KM
s.kolasa@marineyacht.pl
#silnik

Akwarelka

Akwarelka inspirowana filmem "Latarnia morska" (Lighthouse) by Lotopałanka

Z filmu płynie morał taki, a co Bosman zawsze, zawsze, zawsze powtarza, powtarza, powtarza: Nie wkuuurwiać mew!
ps Bosman: bo cię obesrają.

Maska antykoronawirus

Dziwna Memory wersja 2.0.0,

odporna na koronawirusa, bo nie wymaga uprawnień, nie zbiera danych prywatnych, dostępna online w sklepie Google. Tylko na adroida. Ćwiczy pamięć!
Osoby, które wrzuciły trochę na zrzutkę dostają za darmo, on demand, czyli trzeba się do mnie zgłosić.

Potencjały metali

Ze strony stal-nierdzewna-w-polaczeniach-z-innymi-materialami

nowe-rozwiazania-polaczen-stali-aluminium-oraz-stali-nierdzewnych
Cytaty:
Każdy inżynier powinien bowiem wiedzieć, że korozja w stalowych konstrukcjach zawsze zaczyna się od łącznika
Generalnie w przypadku łączenia dwóch różnych materiałów powinno się zawsze stosować zasadę wykorzystania łącznika z bardziej szlachetnego materiału.
K O N T A K T S T A L I N I E R D Z E W N E J Z I N N Y M I M A T E R I A