Tosiek z Polic od śrub

napędowych. Wszyscy znają. Wszyscy korzystali. Nitron, Tenanga, Jagiellonia.
Nr tel 502 032 432
Z excela wypełnionego dla Dziwnej wyszło, że śruba ma mieć 18/10. To mulasta śruba Jagielonii.

Śruba napędowa Jagielloni

Jagielonia ma silnik mercedesa om616 i przekładnię zf hurt 15 (czyli to samo co Dziwna), wał 35 i śrubę 18"/13" (średnica/skok) i drugą 18"/10". Wybuchowy Stasio uważa, że ta pierwsza ma za duży skok, a druga za mały.
Post o śrubie napędowej z linkami do madrych stron i exelem do wyznaczenia rozmiaru śruby (jednostki imperial).

Niebieska pompa do kokpitu

Nasz Marek założył bardzo wąski wąż na pompę, choć wydawało się to zupełnie niemożliwe. Nasz Marek zajmuje się pompami ciepła, więc wie.

Nasz Marek proponuje takie przejście weżą przez kokpit bez spawania. Ale z mojego doświadczenia wynika, że jak jest dziura to z niej cieknie. Będzie wspawana rurka wygięta z zaworem.

Kotwica Nitrona, znowu

Ogródek

pokrzyw został wyrwany i posadziłam pomarańczowe kwiatki pod Dziwną. Dzięki temu znalazłam cały kawał blachy 8mm. Będzie na łoże kotwicy. Wkrótce.

Wysmarowałam

co się dało, przy okazji malowania cośka pod sondę.

Wewnętrzne słońce

Van Dziwna

Port to jest poezja

starych kapitanów.

Nitron i Szkot.

Husband of My WIfe

inaczej Szkot.

My Wife wygląda tak:

Szczelność sprawdzona

Lukasz Mistrzu.

Znowu koperta Piany

Ławeczka

trochę się wygieła na powietrzu.

Koperta

Już prawie pasowało, ale zaczełam się zastanawiać jak będzie spływać woda. I wyszło że boki sa za krótkie. to be continue.

Sukcesy w wierceniu