SY Dziwna

środa, 3 października 2018

Wzmocnienie dziobu w celu uzyskania klasy "prawie lodowej"

Dziób trzeba wzmocnić na lini wodnej.
Dziwna nie jest lodołamaczem, nie będzie skakała na lód i go łamała, tylko bedzie go rozgarniać dzióbkiem.
Chodzi o to, żeby lód nie pokiereszował jej dzióbka, powyginał.
Wzmocnienie podłużne ma iść od 5 wręgi licząc od dziobu do grodzi.
Za grodzią węzłówka.
To wypada na drugim płacie blachy, tam gdzie już leża wręgi.
Wzmocnienie ma być wykonane z blachy mim 5mm, z zagięciem, najlepiej z 6 jak denniki, i zagięcie też podobne jak w denniku.
Wzmocnienie idzie na sztorc, ma wycięcia na wręgi i ew rurę.
Trzeba wykonać szablon na całej długości od dziobu do grodzi, uwzględniając wręgi i rurę, wchodzi we wręgi, a nie leży na nich.
Wzmocnienie idzie w jednym kawałku od dziobu do grodzi.
Jaka wysokość:
wyżej niż wręg, ale ile?
[Nowe] Minium dwa razy tyle co szerokosć wręgi. Wręga ma szerokość 4cm, czyli min 8cm.
Zagięcie MOŻE być dospawane, nie musi być lite (vide rysunek Bosmana)
Na końcu przy grodzi wzmocnienie rozchodzi się i robi się szersze. Całe wzmocnienie z tym szerszym fragmentem ma być z jednego kawałka.
Zagięcie należy dospawać do wycietego wzmocnienia najpierw!, na zewnątrz, poza Dziwną.
-Tak bedzie łatwiej, zwrócił uwagę Najlepszy Konsultant - trudniej bedzie na drugiej burcie, bo trudniejsze dojście.
Za grodzię węzłówka - do najbliższej wręgi.

Rysunek Dziwnego Bosmana

#blacha

wtorek, 2 października 2018

10 trafił ..

.. Wojtek.
Wojtek to mój kumpel z liceum, znany z operacji żeglarskiej "Ostrołęka czy Serock". Płyneliśmy z Zalewu Zegrzyńskiego w górę Narwi i codziennie wieczorem powtarzała się taka sytuacja: Trzeba jechać po flaszkę. Stopem. Droga na Ostrołękę. Ostrołęka czy Serock?